苏州轻轨一号线年内将开工，这样的消息投入楼市，绝不会无动于衷。   
   
　　如果苏州步入轻轨时代，住在城外比城里还要方便，上班不怕堵车，不用担心公交拥堵，生活方式也将全面革新。
  
　　如果苏州步入轻轨时代，出了地铁口就到家门口，这样的房子能不抢手吗？涨价是必然的。
   
　　这样的预测，已经不新鲜了，苏州人对轻轨的盼望，几乎已盼到了心灰意冷的地步。在投入了众多感情之后，一个关于一号线开工的消息，再度让人看到了曙光。
   
　　未来两年，让轻轨与房子一起成长吧，沿着轻轨站点买房子，你准备好了吗？

　　新闻背景:
   
　　苏州轻轨项目走下“一纸规划”   
   
　　苏州城市轨道交通项目(“轻轨”)取得重大进展。据悉，《苏州市城市快速轨道交通建设规划》已获国务院支持。按照国务院《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》的规定，此次《苏州市城市轨道交通建设规划》获批准后，下一步即可进行建设项目申报、立项审批，这意味着苏州的轻轨终于可以“走下”一纸规划，开工建设在望。
   
　　按照《苏州市城市快速轨道交通建设规划》，苏州城市轨道交通远期线网由1号线、2号线、3号线、4号线四条线路组成，线路总长135.3公里，车站105座，形成两纵两横“并”字形总体布局，将覆盖平江区、沧浪区、金阊区、工业园区、高新区、相城区、吴中区七个区所组成的苏州中心城区，面积约1100平方公里。年初召开的全市重点建设项目工作会议上，轨道交通1号线已经被列入今年130个重点建设项目名单，该线全长26.1公里，投资总额约97亿元，全线起于高新区灵天路、止于苏州工业园区锦溪街。
   
　　轻轨一号线沿线楼盘（大体概况）
   
　　一号线（26.1公里，24站〔扣除塔园路、养育巷站为22〕，预计2011年通车）：灵天路－金枫路－汾湖路－玉山公园－苏州乐园－滨河路－三元村－桐泾路－广济路－养育巷－人民路－临顿路－仓街－东环路－中央公园－星海街－星港街－国际博览中心－华池街－星湖街－南施街－星塘街－钟南街（见下图）
   
　　目前沿线楼盘：
   
    棕榈湾尼盛山庄、白领生活馆、瑞景苑、嘉业阳光假日、君地风华、未来城、东湖林语、第五元素、东湖大郡、中海半岛华府、金湖湾花园、欧洲城、南山巴黎印象、顺驰湖畔天城
   
　　轻轨时代的苏州房子，买不买？
   
　　买涨派：交通便利，房子增值
   
　　房屋的附近有轻轨，对房屋产生什么样的影响呢？这是很多人最关心的问题。
   
　　有了轻轨交通肯定方便了，这一点，在上海、北京等大城市，已经得到印证。北京八通线的建设，通州的房地产开发可说是热浪滚滚，如新华联锦园去年9月开盘时才2900元，现在均价已到了3250元，该项目人士介绍，等八通线建成后房价有望达到3800元至4000元。京贸国际公寓的房价也已由4100元跨上了5000元，求购者仍络绎不绝。由于轻轨的建设使本来没有在远郊购房意向的人群改变了主意，从而扩大了市场需求，拉升了轻轨沿线项目的房价。
   
　　另据搜房研究院北京典型指数办公室的一项调查显示，从北京市近郊区发展情况看，除规划中多条轨道线经过的望京地区发展已经比较成熟，地铁1号线两端的石景山、通州发展比较迅速外，大部分轨道经由的区域仍然具有巨大发展空间。同时，这一调查又将目前上海地铁明珠线商品住宅价格与北京轻轨13号沿线商品住宅做一比照，认为在北京市商品住宅总体价格远高于上海市的情况下，北京市四环内房价较上海环线内房价高，而上海市郊房价比北京市郊房价高出不少，这在一定程度上说明北京轨道沿线房价尤其是郊区房价仍有较大上涨空间。
   
　　“轻轨边的住宅要增值。”开发商说得眉开眼笑，“一线带活一片”是最经典的解释。交通方便了，房子自然增值。
   
　　看跌派：噪音和人流，影响居住
   
　　实际上，轻轨带来的不仅仅是交通的便利，还有噪音、振动等，其中，对居住而言尤其令人担忧的还由庞大的人流……
   
　　医学专家介绍，一般情况下，噪声如果超过50分贝，长时间处在这种环境里，人的神经系统就会受到影响。经常处于噪声困扰之中，会出现记忆力减退、失眠等症状。目前国内虽然没有准确的相关数据，根据上海铁路轨道交通设计院在上海地铁一号线地面段做不同时段的测试，当车速为80公里时，噪声为85－90分贝。根据国外资料来看，在车况相同的条件下，高架轻轨噪声要比地面部分高出3－5个分贝（据介绍，国外轻轨正常运行时速一般低于60公里），国外轻轨发达的城市，明确要求居民区、学校和医院远离轻轨，即使是在轻轨建设方面领先我国若干年的西方发达国家，目前仍无完全有效的控制措施。
   
　　北京的几条轻轨建设启动以后，沿线远郊房地产项目无不欢欣鼓舞，而沿线的近郊住宅小区的业主们则对轻轨的噪音更多地表现出忧虑。轻轨交通对楼市的影响，不能简单地说增值或贬值，影响将是深远的。
   
　　业内人士认为，轻轨的开通，对离城较远，价位较低的项目直接带来利好，特别对商业类物业的影响大，众多的办公楼对人流的依赖就更强，靠近轻轨沿线的写字楼会促进销售。轻轨的开通，在更大的程度是把一个区域的品质整体地提高了。但对离城区近、靠近轻轨、价位高的项目影响会比较弱。从国外房地产开发的经验看，轻轨对物业的影响由远到近，由低价位到高价位项目趋于增强。价位越高的项目，越接近轻轨弊越大于利。
   
　　楼市如何应对轻轨时代？   
   
　　毕竟轻轨开通更多带来的是便利的交通。如果能够解决轻轨开通带来噪音污染，那么轻轨沿线住宅的增值就算不能断定，其贬值的可能性也已经大大减小了。轻轨项目关键：减震防噪
   
　　居住在轻轨旁的市民，享受交通便利的同时，最关注的就是噪音问题。轻轨沿线的房地产开发项目要保持必要的振动缩减距离。据了解，为了减小噪音，北京轻轨使用的办法是，采用无缝钢轨、弹性扣件连接钢轨和枕木，缓和车轮对轨道的冲击；设置声屏障等。轻轨旁的楼盘为防止噪音，在小区的窗户采取了一些措施，如铝合金中空隔热冷桥窗降噪。
   
　　此外，一些专家认为，轻轨附近的建筑规划，应该是面临轻轨的第一排建筑为非住宅用途，住宅则应该规划在第二排以后。对于购房者来说，如果在轻轨旁购房居住，可以优先考虑与轻轨之间有足够数量、足够高大的建筑物作屏障的楼盘，最好朝向与轻轨相背。
   
　　苏州业界观点：
   
　　目前，从苏州轻轨规划上看，苏州的房地产市场已经早已将轻轨建设的因素纳入其中。轻轨一号的西端起点区域木渎，已布局很多楼盘，区域居住的成熟度日趋提高。从2007年的拍地看，位于高新区的几宗地面积达几十万平方米，轻轨概念将引导这一区域未来的土地出让。